Од Националното Биро истакнуваат дека тoa e комплексно прашање кое што не може да се регулира поединечно, туку кога се регулира тоа мора да биде генерално. Kanal5

Останува во иднина отворено прашањето за комплексноста на ЗК, неговото укинување со вклучување на премијата од ЗК, врз основа на актуарски пресметки во премијата на полисата за АО, со што се создаваат можности за вклучување на ЗК во таканаречената Мултилатерална спогодба поддржана од Советот на Бироа – Брисел и немањето на потреба од користење на Зелен Картон во сите европски држави па и во државите од CEFTA процесот. Nezavisen

А измените околу зелениот картон зависат од: - Внатрешните одредби и Интерните регулативи (IR) на Советот на Бироа – Брисел - Законот за Задолжително осигурување во сообраќајот - Склучените билатерални договори помеѓу Националните Бироа во регионот и пошироко - Имплементираниот Тарифен систем и Правилниците на НБО ( Национално Биро за осигурување) за обработка и плаќање на штети по ЗК според Внатрешните одреби на Советот на Бироа- Брисел Од НБО додаваат дека во овој момент не треба да се создава забуна кај сопствениците на моторни возила и да се шпекулира. Skopjeinfo

Од Битото сметаат дека е непрактична идејата за укинување на зелениот картон само за државите од CEFTA бидејќи граѓаните ќе користат зелен картон за влез во било која друга држава членка на ЕУ и потписнички на Мултилатералната спогодба одобрена од Советот на бироа-Брисел. Plusinfo

А измените околу зелениот картон зависат од: Точно е дека во CEFTA Секретарјатот е отворено прашањето за некакви промени околу ЗК, но станува збор само за еднострано мислење и видување на начинот и потребата од користење односно не користење на Зелениот Картон (ЗК) како документ за влез со моторни возила во државите од CEFTA. Biznisvesti

Во овој момент не треба да се создава забуна кај сопствениците на моторни возила и да се шпекулира. Denesen