Реконструкцијата подразбира целосна смена на пругата, реконструкција на седум моста, добро е што има постојана електрификација и ќе се постави ИТС систем. Fokus

Проект имаме, ЕУ дава позитивни сигнали да финансира преку ИПА 3 компонентата од каде би можеле да добиеме околу стотина милиони евра, а околу 150 милиони евра треба да ги обезбедиме од домашниот буџет. Press24

И мислам треба да одиме по наједноставниот терен, а тој би бил од Табановце па да се спушти под Куманово до Свети Николе, потоа Штип, Радовиш, Струмица и да се врзе на Миравци, Гевгелија и Солун. Plusinfo

Во однос на цените, брзата пруга би чинела околу 2,3 до 2,5 милијарди евра, а за да биде оперативна од почеток на градба до прва операција на воз, би ни требало околу 5 години. Nezavisen

„За 2 до 3 години ќе ја реконструираме целата делница од Табановце до Гевгелија. Netpress

Дали тоа ќе го покаже предфизибилити и физибилити студијата не знам, но мислам дека ова е најлогичното решение. Nezavisen

Ако ЕУ сака да ја финансира е добродојдена, но прво мора да го обезбедиме финансирањето пред да почнеме да ја градиме”- истакна министерот Николоски. Press24

Исто така министерот во поткастот објави дека за брза пруга постоел проект од 1978 година со 4 линии. Denesen

Секако треба да се направи триаголник кој ќе го поврзе Скопје со брзата пруга. Netpress

Дополнително истакна дека проценетата вредност би изнесувала околу 250 милиони евра и ќе се изврши комплетна реконструкција на потегот Табановце-Гевгелија. Denesen

Мое лично мислење е дека треба да одиме со пруга над 200 km на час. Netpress