Article-cluster size (# of articles)
new weight
old weight
lower/upper
Articles count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
11
33.09
26.74
1.11/0.89
11.00
5.28
0.48
1092.00
1.00
0.00
All clustering variants
Old ranking - len = 11
29 ■ 0.99/0.01 ■ 2 ■ 511.0
Best clustering variants
29 0.99/0.01 2 511.0
denesen.mk
.
libertas.mk
.
skopjeinfo.mk
.
republika.mk
.

НИКОЛОСКИ: Aвтопатот Скопје-Блаце е целосно промашен проект со тенденција да не чини до 300 милиони евра, а Бехтел и Енка ни нуделе да го изградат за 100 милиони

denesen.mk
denesen.mk
.
libertas.mk
.
skopjeinfo.mk
.
republika.mk
.
plusinfo.mk
.
telma.com.mk
.
fokus.mk
.

Скопје

Енка

Телма

Косово

„Утрово кога одев со колеги им објаснував за какво промашување на проектот автопатот Скопје-Блаце се работи.

Целосно промашување на проект.
Skopjeinfo

Многу јасно пишува дека заради промената на трасата се случуваат два проблеми“ изјави Николоски.

Според него, првиот проблем е тоа што „вредноста на договорот потенцијално расте од 200 милиони на 240 милиони евра со можност да оди уште 20 проценти нагоре, накај 290 до 300 милиони евра, што е далеку од тоа што е проектиран буџет“. Skopjeinfo

Republika

Тој оди источно од постојниот граничен премин и автопат од косовска страна.

Тоа е првиот проблем, а вториот е што тие два километри завршуваат во еден дол од 50 метри, и тоа е крајот на тие два километри, и не поврзува ништо со ништо. Republika

Plusinfo

Ова е трета траса по која се работи.

Јас извадив во јавноста документи кои ги има издадено техничката асистенција за изградба на овој автопат, бидејќи тука се користат пари од Европската банка. Plusinfo

Telma

Прв пат ја кажувам во јавноста.

Ме информираа од компанијата Бехтел и Енка, не целиот конзорциум туку само компанијата дека кога го граделе автопатот од косовската страна и стигнале практично до граница, и понудиле на македонската Влада, во тој момент за жал Владата немала доволно средства да го изградат автопатот, односно да продолжат да градат од границата кон Скопје, тогашната цена којашто ја понудиле била 100 милиони евра. Telma

Fokus

„Утрово кога одев со колеги им објаснував за какво промашување на проектот автопатот Скопје-Блаце се работи. Fokus

  • „Утрово кога одев со колеги им објаснував за какво промашување на проектот автопатот Скопје-Блаце се работи.
Press24

Според него, главен проблем е што трипати е менуван проектот за трасата и ова е трета траса по која се работи.

„Тој оди источно од постојниот граничен премин и автопат од косовска страна. Press24

Netpress

Што е далеку од тоа што е проектиран буџет.

И второ во однос на тунелите, истите не се проектирани согласно европските стандарди, и истите не можат да се изведат на начин на којшто биле проектирани. Netpress

360stepeni

Или, пак, имав избор да ги земам работите како што јас мислев дека е правилно од почеток, да се решат проблемите па потоа да одиме со изградба на оваа делница.

Тука не сакам и да зборувам за потенцијалниот криминал за промена на земјиште кое го презентиравме на пратеничко прашање во Собранието, а тоа мислам и дека зажалија од ДУИ што го поставија тоа прашање. 360stepeni

Skopjeinfo

Тоа е првиот проблем, а вториот е што тие два километри завршуваат во еден дол од 50 метри, и тоа е крајот на тие два километри, и не поврзува ништо со ништо.

Главниот проблем е што трипати е менуван проектот за трасата. Skopjeinfo

Telma

Да ставиме еве дека имаше многу сериозна инфлација во тој период.

Доаѓаме до вредност од 100 до 150 милиони евра колку што е проектирано од страна на Европската банка за обнова и развој, но од 170 на 300 верувајте никој не е наивен. Telma

Skopjeinfo

Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски во емисијата ТопТема на телевизија Телма вели дека проектот автопат Скопје – Блаце е целосно промашување односно тоа е проект кој започнува и завршува никаде.

Според него, главен проблем е што трипати е менуван проектот за трасата и ова е трета траса по која се работи. Skopjeinfo

Telma

И второ во однос на тунелите, истите не се проектирани согласно европските стандарди, и истите не можат да се изведат на начин на којшто биле проектирани.

И сега јас имав избор да влезам во проект и година две да изгледам фино затоа што, и ќе велев нели еве почна да се работи, и после година две да имавме Охрид-Кичево, или пак имав избор да ги земам работите како што јас мислев дека е правилно од почеток, да се решат проблемите па потоа да одиме со изградба на оваа делница. Telma

Plusinfo

Целосно промашување е проектот за автопатот Скопје-Блаце.

Тоа е проект кој започнува и завршува никаде. Plusinfo

Skopjeinfo

Јас извадив во јавноста, документи кои ги има издадено техничката асистенција за изградба на овој автопат, бидејќи тука се користат пари од Европската Банка.

Техничка асистенција е СУЕС, фирма која го изградила Суетцскиот канал. Skopjeinfo

Skopjeinfo

Главниот проблем е што трипати е менуван проектот за трасата.

▷ Ова е трета траса по која се работи. Skopjeinfo

Skopjeinfo

Техничка асистенција е СУЕС, фирма која го изградила Суетцскиот канал.

Многу јасно пишува дека заради промената на трасата се случуваат два проблеми“ изјави Николоски. Skopjeinfo

Telma

Доаѓаме до вредност од 100 до 150 милиони евра колку што е проектирано од страна на Европската банка за обнова и развој, но од 170 на 300 верувајте никој не е наивен.

Денеска кога му го кажав ова на премиерот на Косово тој се шокираше“ рече Николоски. Telma

Telma

Ме информираа од компанијата Бехтел и Енка, не целиот конзорциум туку само компанијата дека кога го граделе автопатот од косовската страна и стигнале практично до граница, и понудиле на македонската Влада, во тој момент за жал Владата немала доволно средства да го изградат автопатот, односно да продолжат да градат од границата кон Скопје, тогашната цена којашто ја понудиле била 100 милиони евра.

Да ставиме еве дека имаше многу сериозна инфлација во тој период. Telma

Press24

„Утрово кога одев со колеги им објаснував за какво промашување на проектот автопатот Скопје-Блаце се работи.

Целосно промашување на проект. Press24

Press24

Тоа е проект кој започнува и завршува никаде.

Затоа што идејата била да почне од границата, но вие кога ќе видите, во суштина тоа што треба да биде автопат од македонска страна не се спојува со автопатот на косовска страна“, откри вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски во емисијата ТопТема на телевизија Телма. Press24

Telma

Првиот дека што вредноста на договорот потенцијално расте од 2 милиони на 240 милиони евра со можност да оди уште 20 проценти нагоре, накај 290 до 300 милиони евра.

Што е далеку од тоа што е проектиран буџет. Telma

Skopjeinfo

Тука не сакам и да зборувам за потенцијалниот криминал за промена на земјиште кое го презентиравме на пратеничко прашање во собранието, а тоа мислам и дека зажалија од ДУИ што го поставија тоа прашање.

Состојбата е таква каква што е“, објасни Николоски. Skopjeinfo

Telma

Дента излегов на прес-конференција.

И можам да кажам дека дел од она што сум информиран е дека надлежните органи веќе се на терен, и веќе влегоа во наоди за кои јас тогаш изразив сомнеж. Telma

Telma

И да кажам една работа која не е позната во јавноста.

Прв пат ја кажувам во јавноста. Telma

360stepeni

Па доколку она што го кажува техничкиот консултант се потврди, а јас мислам дека ќе се потврди, тогаш дефинитивно да се откажеме од понудената траса.

Паралелно за да не губиме време, веќе три недели има работна група на ниво на Јавно претпријатие за државни патишта и Европската банка за обнова и развој којашто црта нова траса. 360stepeni

360stepeni

Состојбата е таква каква што е“, Тој рече дека направиле договор со Европската банка за обнова и развој (ЕБОР) да одат по паралелни патишта со цел да не губат време.

„Првиот е да заврши процесот на кфалификација согласно правилата на банката и ние некаде март-април би имале точна проценка колку ќе чини проектот. 360stepeni

Telma

Пред три недели почнавме да работиме на паралелна реална траса.

Што значи дека идејата во април месец да направиме само измена како во во штафета на траса која е реална и која е далеку поефтина доколку се потврди дека е ова траса како што претпоставуваме. Telma

Republika

Има преткфалификација, кфалификација и избор на изведувач.

Веќе има преткфалификација и во март-април, оние кои ќе ја поминат преткфалификацијата, ќе ги дадат понудите, и ние дај боже ако добиеме понуди кои ќе бидат 150,160, 170 нормално дека ќе влеземе во реализација“ додаде Николоски. Republika

Telma

„Јас ја прифатив идејата на банката.

Дајте се што пишува на хартија од страна на техничката асистенција, ние да го провериме во пракса. Telma

skopjeinfo.mk
.
republika.mk
.
plusinfo.mk
.
telma.com.mk
.

Александар Николоски

СУЕС

ДУИ