Article-cluster size (# of articles)
new weight
old weight
lower/upper
Articles count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
4
2.72
8.69
0.69/0.10
4.00
1.06
0.27
429.00
1.00
0.00
All clustering variants
Old ranking - len = 4
15 ■ 0.99/0.01 ■ 2 ■ 130.4
Best clustering variants
15 0.99/0.01 2 130.4
nezavisen.mk
.
plusinfo.mk
.
skopjeinfo.mk
.
a1on.mk
.

Собраќајното решение за крстосницата на булеварот „Васко Карангелевски“ заглавено во лавиринтите на институциите

nezavisen.mk
09:48 h 28-Dec-2024
  • Крстосницата на булеварот „Васко Карангелевски“ и улицата „Коста Новаковиќ“ во општина Аеродром е без вертикална сообраќајна сигнализација и претставува опасност за сите учесници во сообраќајот, особено загрозувајќи ја безбедноста на 1.400 ученици од ООУ „Љубен Лапе“ кои секојдневно ја поминуваат.
  • ◉ Крстосницата на булеварот „Васко Карангелевски“ е сообраќајна црна точка, институциите во ќорсокак за решавање на овој проблем
08:08 h
  • Поради институционалниот ќорсокак на локалната самоуправа, Град Скопје и Секторот за внатрешни работи (СВР), крстосницата на булеварот „Васко Карангелевски“ и улицата „Коста Новаковиќ“ во општина Аеродром е без вертикална сообраќајна сигнализација и претставува опасност за сите учесници во сообраќајот, особено загрозувајќи ја безбедноста на 1.400 ученици од ООУ „Љубен Лапе“ кои секојдневно ја поминуваат.
  • Решението за опасната крстосница кај „Љубен Лапе“ заглавено во институционални лавиринти
nezavisen.mk
.
plusinfo.mk
.
skopjeinfo.mk
.
a1on.mk
.
plusinfo.mk
.
plusinfo.mk
.
skopjeinfo.mk
.

Скопје

Охрид

Кичево

Гостивар

Тетово

Битола

Хиподром

Илинден

Петровец

Кадино

Катланово

Удово

Штип

Радовиш

Зајас

Мешеишта

Ботун

Подмоље

Струга

Поради институционалниот ќорсокак на локалната самоуправа, Град Скопје и Секторот за внатрешни работи (СВР), крстосницата на булеварот „Васко Карангелевски“ и улицата „Коста Новаковиќ“ во општина Аеродром е без вертикална сообраќајна сигнализација и претставува опасност за сите учесници во сообраќајот, особено загрозувајќи ја безбедноста на 1.400 ученици од ООУ „Љубен Лапе“ кои секојдневно ја поминуваат.

Од Општина Аеродром, на чија територија се наоѓа оваа крстосница, во разговор за МИА велат дека булеварот „Васко Карангелевски“ е примарна сообраќајна мрежа и надлежноста за регулирање на сообраќајот е комплетно во рамки на Град Скопје.
Skopjeinfo

„Ќе се обидеме да направиме институционален притисок, меѓутоа и граѓански притисок.

Јас сум во постојана комуникација со Советот на родители и со раководството на Основото училиште „Љупен Лапе“ и доколку нема брза реакција од страна на Град Скопје, можно е да се повторат протестите со повторни блокади, за што морам да кажам дека родителите ќе добијат целосна поддршка од мене, имајќи предвид дека станува збор за безбедност на дечиња. Skopjeinfo

A1on

Двете барања се одговорени во најкраток рок и се доставени до Град Скопје, вели Митески.

Додава дека доколку има потреба ќе посредува меѓу Град Скопје и СВР Скопје со цел да се изнајде решение за конкретниот проблем поради што родители на учениците од училиштето „Љубен Лапе“ протестираа. A1on

Plusinfo

Професорката посочува дека одредени делници од патната мрежа во земјава веќе подолг временски период претставуваат потенцијално опасни места за животот на учесниците во сообраќајот.

За зголемена безбедност на сообраќајот на патиштата детерминирани се местата – точките каде има одреден недостиг при проектирањето на делниците, односно треба да се потсетуваат возачите кои се „црните точки“ каде најчесто се случуваат сообраќајни незгоди и каде најмногу треба да се внимава – вели Данчевска за МИА. Plusinfo

09:48 h 28-Dec-2024
  • Крстосницата на булеварот „Васко Карангелевски“ и улицата „Коста Новаковиќ“ во општина Аеродром е без вертикална сообраќајна сигнализација и претставува опасност за сите учесници во сообраќајот, особено загрозувајќи ја безбедноста на 1.400 ученици од ООУ „Љубен Лапе“ кои секојдневно ја поминуваат.
  • ◉ Крстосницата на булеварот „Васко Карангелевски“ е сообраќајна црна точка, институциите во ќорсокак за решавање на овој проблем
08:08 h
  • Поради институционалниот ќорсокак на локалната самоуправа, Град Скопје и Секторот за внатрешни работи (СВР), крстосницата на булеварот „Васко Карангелевски“ и улицата „Коста Новаковиќ“ во општина Аеродром е без вертикална сообраќајна сигнализација и претставува опасност за сите учесници во сообраќајот, особено загрозувајќи ја безбедноста на 1.400 ученици од ООУ „Љубен Лапе“ кои секојдневно ја поминуваат.
  • Решението за опасната крстосница кај „Љубен Лапе“ заглавено во институционални лавиринти
Plusinfo

Едно од клучните прашања што влијае на квалитетот на животната средина, вели, е моторниот сообраќај, бидејќи густиот моторен сообраќај значи лош квалитет на воздух, неприфатливо ниво на бучава и големи застои во сообраќајот во урбаните средини.

Во зависност од тоа кој стопанисува со сообраќајната инфраструктура, професорката појаснува дека се разликуваат Објекти на сообраќајна инфраструктура од национално значење – автопати, магистрални патишта, делници од железнички пруги и сл. за кои одлуки донесува Министерството за транспорт и врски, и Објекти на сообраќајната инфраструктура од локално значење под ингеренции на локалната власт и на Град Скопје. Plusinfo

Skopjeinfo

Дневно крстосницата ја проаѓаат 1.400 деца, односно толку деца учат во ОУ „Љубен Лапе“ и мислам дека институциите треба малку посериозно да пристапат кон овој проблем“, вели Митески.

За процесот на донесување на сообраќајни решенија коишто се под локална самоуправа, професорката од Техничкиот факултет од Битола, Верица Данчевска во разговор за МИА појаснува дека проектантот кој го проектирал сообраќајното решение треба да го достави до Секторот за сообраќај при локалната самоуправа од каде треба да добие решение, за потоа локалната самоуправа да го препрати до МВР, од каде пак треба да добијат согласност за проектот. Skopjeinfo

Plusinfo

Согласно информациите кои што ги добив од таму, од Град Скопје се доставени две барања – едно е за бројот на возила што проаѓаат на конкретната крстосница и второто барање е во однос на сообраќајните незгоди кои што се случиле на конкретната крстосница.

Двете барања се одговорени во најкраток рок и се доставени до Град Скопје – вели Митески. Plusinfo

Plusinfo

Град Скопје е затворен за нас како општини.

За жал, морам да кажам дека и за ваква важна неполитичка тема, ние немаме комуникација со Град Скопје – нагласува Митески. Plusinfo

Skopjeinfo

За конкретната ситуација, од причина што станува збор за булеварот „Васко Карангелевски“ кој е примарна сообраќајна мрежа, надлежноста за регулирање на сообраќајот е комплетно во рамки на Град Скопје“, вели во изјава за МИА градоначалникот на Општина Аеродром, Дејан Митески.

За да бидат поставени семафори на крстосницата, вели Митески, потребно е Град Скопје најпрво да изготви сообраќаен проект во кој ќе предвиди вертикална сообраќајна сигнализација, а потоа да го достави до Министерството за внатрешни работи. Skopjeinfo

Skopjeinfo

„За зголемена безбедност на сообраќајот на патиштата детерминирани се местата – точките каде има одреден недостиг при проектирањето на делниците, односно треба да се потсетуваат возачите кои се „црните точки“ каде најчесто се случуваат сообраќајни незгоди и каде најмногу треба да се внимава“, вели Данчевска за МИА.

Во категоријата потенцијално опасни „црни точки“, Данчевска ги издвојува следниве делници – клучката кај Хиподром, клучката Илинден, потегот од наплатната станица Петровец до клучката Кадино, мостот кај Катланово, делницата Демир Капија – Удово, потоа делницата Штип – Радовиш (место викано „8-ми километар“ и место викано „Пилафтепе“). Во правец од Скопје кон Охрид, како посебно опасни места се издвојуваат патниот правец Желино-Тетово, потегот од наплатната станица Тетово Југ до наплатната станица Гостивар, кај село Зајас (Гостивар – Кичево), село Мешеишта, (Кичево – Охрид), мостот на реката Сатеска село Ботун (Кичево – Охрид), клучката за влез во Охрид кај село Подмоље на делницата Охрид – Струга. Skopjeinfo

Plusinfo

Стратегискиот пристап опфаќа почитување на насоките и стратегиите кои се донесени на национално или на локално ниво.

Тоа значи, почитување на насоките на стратешките документи како што се Просторниот план на РСМ, Генералните урбанистички планови на општините, Деталните урбанистички планови, Националната стратегија за транспорт до 2030 година, како и други планови и стратегии кои ја тангираат оваа проблематика – вели Данчевска. Plusinfo

Skopjeinfo

„Согласно информациите од СВР Скопје, од Град Скопје за одобрување на сообраќаен проект не е доставено до СВР Скопје.

Доколку Град Скопје достави барање, јас стојам на располагање да посредувам помеѓу Град Скопје и СВР, со цел побрзо изнаоѓање на решение на конкретниот проблем. Skopjeinfo

Plusinfo

Доколку нема брза реакција од страна на Град Скопје, градоначалникот не ја исклучува можноста за повторување на протестите на родителите на учениците од ООУ „Љубен Лапе“.

Ќе се обидеме да направиме институционален притисок, меѓутоа и граѓански притисок. Plusinfo

Nezavisen

Во зависност од видот на сообраќајницата, надлежностите се поделени помеѓу општините во градот Скопје и Град Скопје.

За конкретната ситуација, од причина што станува збор за булеварот „Васко Карангелевски“ кој е примарна сообраќајна мрежа, надлежноста за регулирање на сообраќајот е комплетно во рамки на Град Скопје, вели во изјава за МИА градоначалникот на Општина Аеродром, Дејан Митески. Nezavisen

  • Поради институционалниот ќорсокак на локалната самоуправа, Град Скопје и Секторот за внатрешни работи (СВР), крстосницата на булеварот „Васко Карангелевски“ и улицата „Коста Новаковиќ“ во општина Аеродром е без вертикална сообраќајна сигнализација и претставува опасност за сите учесници во сообраќајот, особено загрозувајќи ја безбедноста на 1.400 ученици од ООУ „Љубен Лапе“ кои секојдневно ја поминуваат.
Skopjeinfo

Доколку Град Скопје достави барање, јас стојам на располагање да посредувам помеѓу Град Скопје и СВР, со цел побрзо изнаоѓање на решение на конкретниот проблем.

Град Скопје е затворен за нас како општини. Skopjeinfo

Nezavisen

Поради институционалниот ќорсокак на локалната самоуправа, Град Скопје и Секторот за внатрешни работи (СВР), крстосницата на булеварот „Васко Карангелевски“ и улицата „Коста Новаковиќ“ во општина Аеродром е без вертикална сообраќајна сигнализација и претставува опасност за сите учесници во сообраќајот, особено загрозувајќи ја безбедноста на 1.400 ученици од ООУ „Љубен Лапе“ кои секојдневно ја поминуваат. Nezavisen

  • Поради институционалниот ќорсокак на локалната самоуправа, Град Скопје и Секторот за внатрешни работи (СВР), крстосницата на булеварот „Васко Карангелевски“ и улицата „Коста Новаковиќ“ во општина Аеродром е без вертикална сообраќајна сигнализација и претставува опасност за сите учесници во сообраќајот, особено загрозувајќи ја безбедноста на 1.400 ученици од ООУ „Љубен Лапе“ кои секојдневно ја поминуваат.
skopjeinfo.mk
.
a1on.mk
.
plusinfo.mk
.
plusinfo.mk
.

Васко Карангелевски

Љубен Лапе

Дејан Митески

Верица Данчевска

Коста Новаковиќ

Демир Капија

МИА

СВР

ООУ

РСМ