Конзорциумот „Логистика БиХ“, кој беше домаќин на состанокот, објави дека ова е едногласен заклучок на учесниците и се однесува на потребата од заштита на правата на работа на професионалните возачи и почитување на меѓународното право од страна на институциите на ЕУ. Проблемот со кој се соочуваат транспортерите од земјите од Западен Балкан, или поточно нивните возачи на камиони, е тоа што полицијата во земјите-членки на Шенгенскиот договор се однесува кон нив како кон туристи кои имаат право да останат на територијата на Унијата до три месеци во период од 180 дена. Mk

„Доколку нема писмена потврда, ќе започнеме со блокирање“ Тие потсетуваат дека земјите од Западен Балкан се полноправни членки на договорот AETR, односно меѓународен договор кој е постар и правно посилен од билатералните договори за стабилизација и асоцијација и Шенгенските правила за престој и кој јасно ги дефинира дневниот и неделниот одмор, времето за возење и одмор, времето за товарење/истоварање и употребата на дигитален тахограф како официјален доказ за активноста на возачот. Kajgana

Денес ја славиме вашата храброст, труд и верба дека иновациите можат да направат вистинска разлика. Skopjeinfo